エンジンメンテ中

調子悪くなったミニボート用のトーハツエンジンだけど、もしかしてサーモスタットの不具合ではないかとのコメントを頂いたので・・・
YouTube では簡単そうにメンテナンス作業をしていたが、
カバーとガスケットが固着していたので手こずって (；´Д｀)
叩いたりして無理やり外すとガスケットが割れ (ガスケットは必ず破れると他のサイトに記述がありましたw )
サーモスタットは腐食したり塩の結晶がいっぱい付着していて、

結局、ガスケットとサーモスタットをネットで発注し、入荷待ちです。

ブログ村 (中国地方釣行記)

またもギアオイル白濁

前回メンテナンスした際に、ギアオイルが白濁していて昨年9月にオイルシールを交換してもらったばかりなのに、今回もまたギアオイルが白濁していて (~_~;)
その間にスクリューにラインを絡めたことは、あるにはあるが・・・
もしかしてシャフト側に問題があるのでは？

10年経っているのでエンジンの乗せ換えを検討されたら、と勧められたけど船外機の耐用年数はそんなに短いのかなぁ〜
どちらにしても、最近混み合っていて忙しいらしく、当分直りそうにありません。(涙)

ボートの係留保管について

昨日開催されたプレジャーボート係留保管に関する現地説明会に行って来ました。
プレジャーボート保有数断トツ全国No1 (約14,300艇) の広島県では放置艇解消に取り組まれていますが、マリーナやボートパークなどの係留保管施設以外の全ての水域にプレジャーボートを係留する場合は、県の許可が必要となり令和5年4月からは有料となります。

つまり港湾や漁港内などの指定された場所以外は許可がもらえず、無許可で係留している場合は撤去指導や罰金刑が科せられる様です。
皆さんご注意を！
今までは無料だったけど止むを得んか ^^;

自作船底シート

パイプをいっぱい買い込んで。

水道工事ではありません。(笑)
広谷商店の船底シートを買えば10万円以上もするので、塩ビパイプとビニールシートで自作することに。
材料費は、塩ビバイブが15,000円。
ビニールシートは廃品の横断幕を縫い合わせて再利用。
もしも船がすっぽり入らなかったらいけないので、少し余裕をもたせたらダブダブに。

船に密着しないのでフジツボが付着しなければよいのだが・・・
昼飯も食べずに一人で頑張っていたら熱中症気味になって途中止め。
前からは、まだ見ないで下さい。(笑)

その後の関連記事
2025/3/9
船底シート張替え初日
2025/3/10
船底シート張替え完了

一か八か

海水に1時間も浸かってしまった船外機のヤマハF4Aですが、度重なるトラブルで修理に出すのもバカらしく、かと言って新品を買う気にもならないくらい落ち込んでしまい、もうミニボートでの釣りは諦めようとも考えたけど・・・
その前に、ド素人ですが一か八かでエンジンを分解してみた。
オイルゲージを見ると、海水が入っていたので、先ずはオイルを交換。
次にキャブレターを分解して洗浄。

キャブを取り付けると一度はエンジンが掛かったものの、残っていたガソリンにも海水が混ざっていたのでしょうか？
直ぐに止まり日没。
翌日、ガソリンを入れ替えてもう一度キャブレターを洗浄してエンジンを掛けようとすると、プスプスという音がしなくなっています？
プラグは火花が飛ぶのですが、プラグが濡れてない。
万事休すか？
至る所を分解して調べてみると、排気側のタペットが固着して動きません。😵

潮水が入ると一晩で錆びて固着するんですね。(；´Д`
CRCをスプレーして叩いたり引き抜いたりして、無理やりシコシコするとどうにか錆が取れてタペットが動くようになりました。
ついでにヘッドをはぐってシリンダーを覗いて見ると中は綺麗なので、もしかして動くようになるかも

念のため、もう一度オイル交換してスターターを引っ張ると直ぐにエンジンが掛かりました。😃
それから1時間ほどスローで回して様子を見ていますが、今のところ問題ありません。
でも、海に出てもし止ったら大変だし。
験が悪いエンジンでも生き返えると買い替えるのは勿体無いし、どうしようかなぁ〜？
これまた困ったものです。